国家重视农产品物流业发展问题

　　2011年6月，国务院召开常务会议，研究部署促进物流业发展工作(俗称“物流国八条”)，其中第八条是“要促进农产品物流业发展”。2011年10月，国务院又一次召开常务会议，部署加强鲜活农产品流通体系建设。促进现代农产品物流业发展，切实解决好农产品“卖难买贵”问题，这是事关民生的一件大事。

　　农产品物流特点解读

　　据国家统计局18日公布的最新数据显示，前三季度，居民消费价格(CPI)同比上涨5.7%。从市场具体消费价格来看，蔬菜等农产品从田间地头走向城市居民餐桌，价格基本是翻了几个跟头。在消费者对当前消费价格神经敏锐的形式下，已有声音在指出——当前菜价高涨的原因是因流通环节所花费用太多。在这样的言论指引下，我们首先来分析下农产品物流的特点。

　　与传统工业品物流相比，农产品物流有四个显著特点：第一，农产品易腐，商品寿命期短，保鲜困难，要求物流速度快。第二，农产品单位价值较小，数量和品种又较多，物流成本相对较高。第三，农产品品质具有差异性，对产品分类技术标准有不同要求。因而，农产品物流一般都存在对农产品进行初步分拣、加工和包装等环节。第四，农产品实物损耗多，价格波动幅度大，对物流储存设施有比较高的要求。

　　农产品物流业要突破发展瓶颈

　　基于中、东、西部各自都拥有强大的农业资源优势，我国已是世界农产品大国。但在农产品物流发展上，却存在着制约其发展的瓶颈。

　　瓶颈一，农产品物流成本高，农产品物流企业专业化、现代化水平过低。当前，我国大部分地区的农产品物流信息基础工作相对落后，农产品物流交易手段单一，农产品物流普遍存在“三不”现象：不知道市场需要什么，不知道产品能卖出多少，不知道能不能卖个好价钱。农产品物流市场主要采用传统的人对人手工交易方式，极少拥有电子交易和结算等设备，通过电子商务虚拟农产品物流市场交易的发展还较慢。

　　瓶颈二，农产品物流组织化程度低。农产品物流在观念上仍处于“传统物流”的水平，大多数物流企业对物流的概念仍停留在运输和仓储的集成上。一些农产品生产和加工企业运作模式受小农经济思想影响，习惯于自成体系，自我服务，大量潜在的物流需求还有待其去发觉。

　　瓶颈三，农产品物流信息系统建设重视不够，投入不足，缺乏必要的综合物流信息平台，缺少现代化的“虚拟物流或在线物流”管理模式或技术，从而制约了物流企业运行效率与服务质量的提高。

　　改变局面，必须加快发展农产品现代物流

　　发展农产品现代物流，可以降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，减少农产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品公共安全事件的出现，稳定增加农民收入，有效调控农产品市场价格，保障城市居民“菜篮子”正常供应。

　　从农产品物流特点以及制约我国农产品物流发展的瓶颈来看，目前发展农产品现代物流的重要举措即是创新农产品物流的运行模式，进一步加强现代农产品物流的信息体系建设，推进产销衔接，减少流通环节，降低流通成本。

　　智慧物流对菜篮子工程的作用

　　在智慧物流呼声愈来愈强，物流行业信息化不断加快的今天，物流行业正以应用智慧物流理念，为各行业的快速发展起到带动和铺垫作用而发力。今年的7月和9月，在成都、在佛山已有基于智慧物流理念而的物流信息平台先后建成，当前发展农产品现代物流的大环境已经诞生!

　　毋庸置疑，因互联网发展而形成的智慧物流信息平台将深刻地改变大众的生活。它，同样也将深刻地影响着农产品的流通模式。各农产品生产企业着陆物流信息平台，强化农产品资源整合，从而降低物流流通成本及农产品损耗。这样有助于从源头上帮助消费者在自家菜篮子工程上省钱，让农产品生产者省时省力，从而让和谐美好的未来到来。

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